Allumeur électronique 123 IGNITION pour Porsche 356 (1950-1965) – avec dépression

-> Porsche 356 pré-A :
– 356 1100 – 40 cv (369) de 1950 à 1954
– 356 1300 – 44 cv (506 et 506/2) de 1951 à 1955
– 356 1300 S – 60 cv (589 et 589/2) de 1954 à 1955
– 356 1500 Cabriolet – 60 cv (527) de 1952
– 356 1500 – 55 cv (546 et 546/2) de 1953 à 1955
– 356 1500 S – 70 cv (528 et 528/2) de 1953 à 1955

-> Porsche 356 A :
– 356 A 1300 – 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
– 356 A 1300 S – 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
– 356 A 1600 – 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
– 356 A 1600 S – 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
– 356 B 1600 – 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
– 356 B 1600 S – 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
– 356 B 1600 Super 90 – 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
– 356 B 1600 – 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
– 356 B 1600 S – 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
– 356 B 1600 Super 90 – 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
– 356 C 1600 – 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
– 356 SC 1600 – 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Il est prévu pour fonctionner aussi bien avec un montage 6V ou un 12V.
Vous pouvez sélectionner, en fonction de votre moteur, l’une des 16 courbes paramétrées.
La notice d’installation, en français, fournie avec l’allumeur, montre également la correspondance entre les références d’allumeur Bosch d’origine et la courbe à sélectionner sur votre allumeur 123 IGNITION.

Pour la bobine d’allumage : la résistance de votre bobine d’origine doit être supérieure à 1.0 ohm. Vous pouvez également vous tourner vers une bobine haut rendement dépassant également cette valeur.

Références origine OEM

123-porsche-4-r-v