Roulement IMS en céramique pour Porsche 986 Boxster (1997-2004)

Kit de réparation d’arbre intermédiaire IMS à roulement en céramique simple rangée pouvant également remplacer celui à deux rangées pour Porsche 986 Boxster :

– 986 2.5 Boxster – 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999

– 986 2.7 Boxster – 220 cv (M96.22) de 2000 à 2001

– 986 3.2 Boxster S – 252 cv (M96.21) de 2000 à 2001

– 986 2.7 Boxster – 220 cv (M96.22) de 2001 à 2002

– 986 2.7 Boxster – 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004

– 986 3.2 Boxster S – 252 cv (M96.21) de 2001 à 2002

– 986 3.2 Boxster S – 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Ce roulement avec des billes 100% céramique est plus solide que celui d’origine. Il résiste mieux à la friction avec une graisse haute température prévue pour tenir jusqu’à 180° C.

Le lubrifiant du roulement ainsi que le joint du boîtier, offrent la meilleure qualité disponible pour cet usage, ceci afin de fiabiliser votre moteur.

Afin de faciliter le montage du roulement et d’en préserver son intégrité. Il est vivement recommandé de le refroidir avant, dans un congélateur pendant 2 heures et en complément, de chauffer (à 120 degrés) la zone du bloc moteur qui recevra l’IMS.

– Version à deux rangées d’origine : Utilisez la bague d’espacement de 6 mm et un circlip fermé pour la fixation (voir l’image d’application pour la version à deux rangées)

– Version à une rangée d’origine : N’utilisez pas la bague d’espacement de 6 mm. Utilisez un circlip ouvert comme bague de retenue

Également, il est impératif de s’assurer qu’il n’y a pas d’huile dans le tube de l’arbre intermédiaire avant de monter le roulement !

La force centrifuge, associée à l’huile résiduelle, provoque un contre-poids qui détruira le roulement prématurément

Ce produit doit être installé par un professionnel. La garantie ne pourra être appliquée que sur présentation d’une facture attestant d’une installation réalisée par un professionnel qualifié.