Soupape d’échappement 33 x 9 mm pour moteurs Type 4 1.7, 1.8 & 2.0

La soupape d’échappement est un élément crucial du moteur. Elle fait partie du système de distribution et permet l’évacuation des gaz brûlés issus de la combustion dans les cylindres du moteur.

Lors du cycle moteur, la soupape d’échappement s’ouvre à la fin de la phase de combustion pour permettre l’évacuation des gaz d’échappement (les résidus de la combustion) vers le système d’échappement du véhicule. Une fois les gaz évacués, la soupape se referme pour préparer le cylindre pour le prochain cycle.

Lorsque le piston atteint son point bas, la soupape d’échappement s’ouvre, permettant aux gaz brûlés d’être expulsés sous pression vers le collecteur d’échappement.

Une fois que tous les gaz ont été évacués, la soupape se ferme et le cylindre se prépare pour le prochain cycle d’admission et de compression.

Une soupape d’échappement qui ne se ferme pas correctement peut entraîner une fuite des gaz d’échappement, réduisant la performance du moteur et diminuant sa puissance.

Un bruit anormal provenant du moteur, comme un « cliquetis » ou un bruit de cliquetis métallique, peut indiquer que la soupape est mal fermée ou endommagée.

Si la soupape ne fonctionne pas correctement, cela peut entraîner une combustion inefficace et une augmentation de la consommation de carburant.

Une soupape défectueuse peut provoquer une combustion incomplète, ce qui entraîne des émissions excessives de fumée, notamment une fumée bleue (huile brûlée) ou noire (carburant incomplet).

Au fur et à mesure que le moteur vieillit, les soupapes d’échappement peuvent s’user ou se déformer en raison de la chaleur extrême générée lors des cycles de combustion.

Une surchauffe ou une mauvaise gestion thermique peut provoquer des fissures ou une déformation des soupapes, les empêchant de se fermer correctement.

Des dépôts de carbone ou d’autres impuretés peuvent s’accumuler sur la soupape, ce qui peut nuire à son fonctionnement.

Sur certains moteurs, les jeux de soupape doivent être régulièrement réglés. Si le jeu est trop important ou trop faible, cela peut affecter le bon fonctionnement des soupapes.

Pour vérifier l’état des soupapes, il faut souvent procéder à un démontage du moteur, ce qui implique de retirer la culasse et d’examiner les soupapes et les sièges des soupapes.

Si une soupape est usée, fissurée ou endommagée, elle devra être remplacée. Parfois, il est nécessaire de remplacer les guides de soupapes ou de rectifier les sièges de soupapes.

Dans certains moteurs (poussoirs mécaniques), il peut être nécessaire de régler les jeux de soupapes pour s’assurer que la soupape d’échappement fonctionne correctement. Ce réglage doit être effectué à intervalles réguliers.

Les dépôts de carbone peuvent être nettoyés, mais cela peut nécessiter un démontage et un nettoyage minutieux des composants.

En résumé, les soupapes d’échappement jouent un rôle clé dans le fonctionnement du moteur et doivent être entretenues régulièrement.

De diamètre de tête 33 mm et de queue 9 mm, cette soupape convient pour VW T2, T25, T3, 412, moteurs Type 4 :

– 1700cc 62cv (CE 08/71 ->004 500)

– 1700cc 66cv (CB 08/71 ->12/73)

– 1700cc 66cv (CA 08/71 ->050 000)

– 1700cc 80cv (W 08/69 ->250 000)

– 1700cc 80cv (EA 08/71 ->098 793)

– 1700cc 80cv (EB 08/71 ->010 020)

– 1800cc 68cv (AP 027 466 ->055 000)

– 2000cc 70cv (CJ, GE, CU, CV)

– 2000cc 70cv (GD 000 001 ->055 800)

Références origine OEM

021-109-611

022109612d